28-03-2016, 21:44
Hallo,
das Team Holzmüller kommt einen ganze Woche zu uns nach Dingolfing und schult uns auf Motorschirm und Trike. Das ist vorallem interessant, da die elektrischen Antriebe auch im Gleitschirmbereich weiter entwickelt werden. Vorallem iszt es aber einen Schulung vom aktuellem Weltmeister direkt vor unserer Haustür.
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Hallo Flo,
wir starten den Kurs am 07.-15.05.2016 um 9 Uhr am Flugplatz Dingolfing.
Wir möchten Dir nachfolgend die Preise für die Schulung mit eigenem Gerät (d.h. ohne Leihgebühr) / inkl. Leihgerät aufschlüsseln:
Grundausbildung auf dem doppelsitzigen
Motorschirm-Trike der Schule 990,- (brauchen A- bzw. B-Schein-Besitzer nicht!)
Ausbildung Motorschirm 550,- / 950,-
Ausbildung Motorschirm-Trike < 120kg
850,- / 1.250,-
Ausbildung Motorschirm-Trike > 120kg
1.120,- / 1.520,-
jeder weitere Tag (6 Tage sind im Ausbildungspreis inkludiert)
150,- / 200,-
ca. 14-20 Einheiten Theorie (verkürzt für A- bzw. B-Schein-Piloten)
300,-
Hinzu kommen Kosten für Lehrmaterial (ab 30,-) und Flugplatzgebühren (20,- pro Tag) Prüfungsgebühren in Theorie und Praxis (90,- pro Prüfung).
Schäden an der Leihausrüstung, die über den normalen Gebrauch/Verschleiß hinausgehen,
werden vom Flugschüler getragen.
Wir würden uns über Deine/Eure Anmeldung freuen!
Viele Grüße
Walter und Edith
Unten hänge ich Dir einen Auszug aus der DULV-homepage an, wo die Unterschiede zwischen A- und B-Schein für die MS-Ausbildung angeführt sind:
Ausbildung von Bewerbern mit DHV-A-Schein oder Österreichischem SoPi oder Schweizer Brevet (beides für Gleitsegel; beides ohne Überlandberechtigung)
Theorie (vgl. § 42 LuftPersV):
Die theoretische Ausbildung umfasst mindestens
14 Unterrichtseinheiten im Modul I und
6 Unterrichtseinheiten im Modul II.
Eine Unterrichtseinheit entspricht 45 Minuten.
Modul I (Allgemeine Fächer):
Luftrecht, Flugfunk, Meteorologie
Modul II (Spezielle Fächer):
Technik, Verhalten in besonderen Fällen, Navigation (jeweils speziell für Motorschirm)
Die schriftliche Theorieprüfung wird durch einen DULV-Prüfungsrat abgenommen.
Praxis (vgl. § 42 LuftPersV):
Mindestens 30 Starts und Landungen mit Motorschirm entsprechend der Anforderungen des Ausbildungsnachweises
Drei Überlandflüge von jeweils mindestens 1 Stunde Dauer oder 30 km Strecke
Die praktische Prüfung wird vom Prüfungsrat abgenommen.
Für Lizenzerteilung sind einzureichen:
· Antrag zur Ausstellung des Luftfahrerscheins
Ausbildungsmeldung
Kopie DHV A-Schein / SoPi / Brevet
Ausbildungsnachweisheft (bzw. die vom Ausbildungsleiter beglaubigte Kopien der Seiten 3 bis 9 daraus)
Bestätigung über die bestandene praktische Prüfung (Praxis-Prüfprotokoll)
Ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis
Alle wichtigen Formulare finden Sie im Download-Bereich
>> nach oben
Ausbildung von Bewerbern mit DHV-B-Schein oder Österreichischem SoPi oder Schweizer Brevet (beides für Gleitsegel; beides mit Überland-Berechtigung)
Theorie (vgl. § 42 LuftPersV):
Die theoretische Ausbildung umfasst mindestens
8 Unterrichtseinheiten im Modul I und
6 Unterrichtseinheiten im Modul II.
Eine Unterrichtseinheit entspricht 45 Minuten.
Die Ausbildung und Prüfung in den Fächern Meteorologie und Navigation entfällt.
Modul I (Allgemeine Fächer):
Luftrecht, Flugfunk (entfällt bei Nachweis, z. B. BZF)
Modul II (Spezielle Fächer):
Technik, Verhalten in besonderen Fällen (jeweils speziell für Motorschirm).
Die schriftliche Theorieprüfung wird durch einen DULV-Prüfungsrat abgenommen.
Praxis (vgl. § 42 LuftPersV):
Mindestens 30 Starts und Landungen mit Motorschirm entsprechend der Anforderungen des Ausbildungsnachweises
Drei Überlandflüge von jeweils mindestens 1 Stunde Dauer oder 30 km Strecke
Die praktische Prüfung wird vom Prüfungsrat abgenommen.
Für Lizenzerteilung sind einzureichen:
· Antrag zur Ausstellung des Luftfahrerscheins
Ausbildungsmeldung
Kopie DHV -B-Schein / SoPi / Brevet
Ausbildungsnachweisheft (bzw. die vom Ausbildungsleiter beglaubigte Kopien der Seiten 3 bis 9 daraus)
Bestätigung über die bestandene praktische Prüfung (Praxis-Prüfprotokoll)
Ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis
Alle wichtigen Formulare finden Sie im Download-Bereich
____________________________________
Flugsport Team Holzmüller
Walter Holzmüller
Berndoblstr. 225
A-4090 Engelhartszell
Österreich
+43 664 3423596
http://www.teamholzmueller.com
http://www.facebook.com/teamholzmueller
das Team Holzmüller kommt einen ganze Woche zu uns nach Dingolfing und schult uns auf Motorschirm und Trike. Das ist vorallem interessant, da die elektrischen Antriebe auch im Gleitschirmbereich weiter entwickelt werden. Vorallem iszt es aber einen Schulung vom aktuellem Weltmeister direkt vor unserer Haustür.
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Hallo Flo,
wir starten den Kurs am 07.-15.05.2016 um 9 Uhr am Flugplatz Dingolfing.
Wir möchten Dir nachfolgend die Preise für die Schulung mit eigenem Gerät (d.h. ohne Leihgebühr) / inkl. Leihgerät aufschlüsseln:
Grundausbildung auf dem doppelsitzigen
Motorschirm-Trike der Schule 990,- (brauchen A- bzw. B-Schein-Besitzer nicht!)
Ausbildung Motorschirm 550,- / 950,-
Ausbildung Motorschirm-Trike < 120kg
850,- / 1.250,-
Ausbildung Motorschirm-Trike > 120kg
1.120,- / 1.520,-
jeder weitere Tag (6 Tage sind im Ausbildungspreis inkludiert)
150,- / 200,-
ca. 14-20 Einheiten Theorie (verkürzt für A- bzw. B-Schein-Piloten)
300,-
Hinzu kommen Kosten für Lehrmaterial (ab 30,-) und Flugplatzgebühren (20,- pro Tag) Prüfungsgebühren in Theorie und Praxis (90,- pro Prüfung).
Schäden an der Leihausrüstung, die über den normalen Gebrauch/Verschleiß hinausgehen,
werden vom Flugschüler getragen.
Wir würden uns über Deine/Eure Anmeldung freuen!
Viele Grüße
Walter und Edith
Unten hänge ich Dir einen Auszug aus der DULV-homepage an, wo die Unterschiede zwischen A- und B-Schein für die MS-Ausbildung angeführt sind:
Ausbildung von Bewerbern mit DHV-A-Schein oder Österreichischem SoPi oder Schweizer Brevet (beides für Gleitsegel; beides ohne Überlandberechtigung)
Theorie (vgl. § 42 LuftPersV):
Die theoretische Ausbildung umfasst mindestens
14 Unterrichtseinheiten im Modul I und
6 Unterrichtseinheiten im Modul II.
Eine Unterrichtseinheit entspricht 45 Minuten.
Modul I (Allgemeine Fächer):
Luftrecht, Flugfunk, Meteorologie
Modul II (Spezielle Fächer):
Technik, Verhalten in besonderen Fällen, Navigation (jeweils speziell für Motorschirm)
Die schriftliche Theorieprüfung wird durch einen DULV-Prüfungsrat abgenommen.
Praxis (vgl. § 42 LuftPersV):
Mindestens 30 Starts und Landungen mit Motorschirm entsprechend der Anforderungen des Ausbildungsnachweises
Drei Überlandflüge von jeweils mindestens 1 Stunde Dauer oder 30 km Strecke
Die praktische Prüfung wird vom Prüfungsrat abgenommen.
Für Lizenzerteilung sind einzureichen:
· Antrag zur Ausstellung des Luftfahrerscheins
Ausbildungsmeldung
Kopie DHV A-Schein / SoPi / Brevet
Ausbildungsnachweisheft (bzw. die vom Ausbildungsleiter beglaubigte Kopien der Seiten 3 bis 9 daraus)
Bestätigung über die bestandene praktische Prüfung (Praxis-Prüfprotokoll)
Ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis
Alle wichtigen Formulare finden Sie im Download-Bereich
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Ausbildung von Bewerbern mit DHV-B-Schein oder Österreichischem SoPi oder Schweizer Brevet (beides für Gleitsegel; beides mit Überland-Berechtigung)
Theorie (vgl. § 42 LuftPersV):
Die theoretische Ausbildung umfasst mindestens
8 Unterrichtseinheiten im Modul I und
6 Unterrichtseinheiten im Modul II.
Eine Unterrichtseinheit entspricht 45 Minuten.
Die Ausbildung und Prüfung in den Fächern Meteorologie und Navigation entfällt.
Modul I (Allgemeine Fächer):
Luftrecht, Flugfunk (entfällt bei Nachweis, z. B. BZF)
Modul II (Spezielle Fächer):
Technik, Verhalten in besonderen Fällen (jeweils speziell für Motorschirm).
Die schriftliche Theorieprüfung wird durch einen DULV-Prüfungsrat abgenommen.
Praxis (vgl. § 42 LuftPersV):
Mindestens 30 Starts und Landungen mit Motorschirm entsprechend der Anforderungen des Ausbildungsnachweises
Drei Überlandflüge von jeweils mindestens 1 Stunde Dauer oder 30 km Strecke
Die praktische Prüfung wird vom Prüfungsrat abgenommen.
Für Lizenzerteilung sind einzureichen:
· Antrag zur Ausstellung des Luftfahrerscheins
Ausbildungsmeldung
Kopie DHV -B-Schein / SoPi / Brevet
Ausbildungsnachweisheft (bzw. die vom Ausbildungsleiter beglaubigte Kopien der Seiten 3 bis 9 daraus)
Bestätigung über die bestandene praktische Prüfung (Praxis-Prüfprotokoll)
Ggf. Nachweis über vorhandenes Sprechfunkzeugnis
Alle wichtigen Formulare finden Sie im Download-Bereich
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Flugsport Team Holzmüller
Walter Holzmüller
Berndoblstr. 225
A-4090 Engelhartszell
Österreich
+43 664 3423596
http://www.teamholzmueller.com
http://www.facebook.com/teamholzmueller
